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ノートオーラと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   BMW  5シリーズ
VS
115.5万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 34.8万円888万円
5シリーズの相場表を見る
1787 中古車掲載台数 506
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ TV BT ETC BOSEサウンド 前後ドラレコ シート・ステアヒーター 全方位モニター インテリルームミラー プロパイロット

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NissanConnectナビ・AVM・ETC・ドラレコ

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 全周囲カメラ BOSEサウンド 追従クルコン デジタルインナーミラー Bluetooth カープレイ ETC 衝突軽減装置 クリアランスソナー LEDヘッドライト フォグランプ ブラインドスポットモニター レーンキープ

    本体価格
    236.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・ワイヤレス充電器・スマートルームミラー・LEDライト・フォグランプ・プラスチックバイザー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー/純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/プロパイロット/全方位カメラ/BOSEサウンド/デジタルインナーミラー/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/ETC/ワイヤレス充電/禁煙車

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド プロパイロット エマージェンシーブレーキ 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    217.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 禁煙車 メーカー9型ナビ BOSE 衝突軽減 プロパイロット デジタルインナーミラー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    244.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 大画面NissanConnectナビゲーションシステム BOSEスピーカーシステム  前後純正ドラレコ ETC2.0 スマホ充電 スマートルームミラー USB・タイプC入力 SOSコール ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット/BOSEサウンド/全周囲カメラ/純正9型ナビ/白レザーシート/前席シートヒーター/ハンドルヒーター/ワイヤス充電/ETC2.0/HDMI接続/前後ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/レーンアシスト/禁煙車

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD NISMOチューンドe-POWER 4WD 寒冷地

    本体価格
    356.5万円

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    本体価格
    550.8万円

関東
510
226.5万円
関西
305
235万円
東海
246
228.3万円
北海道
64
254.7万円
九州
259
233.4万円
東北
130
229.3万円
北陸・甲信越
125
223.5万円
中国
91
227.4万円
四国
57
225.6万円
地域別台数
関東
219
276.8万円
関西
91
270.6万円
東海
77
315.5万円
北海道
13
206.2万円
九州
41
269.3万円
東北
22
232.8万円
北陸・甲信越
18
331.3万円
中国
15
243.5万円
四国
10
297.6万円

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ノートオーラと5シリーズのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  5シリーズ
261万円353.1万円 新車時価格 798万円964万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1198 排気量(cc) 1995~1998
82 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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