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ノートオーラとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   アウディ  R8スパイダー
VS
116.9万円452万円
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中古車相場 898万円2480万円
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1785 中古車掲載台数 10
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ツートン 禁煙 ナビTV LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 オートマチックハイビーム

    本体価格
    172.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ プロパイロット シートヒーター アラウンドビューモニター スマートルームミラー 前後ドラレコ SOSコール ワンオーナー ETC2.0

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ 純正ナビ アラモニ BOSE プロパイロット 純正コネクトナビ アラウンドビュー BOSEサウンド ブルーツゥース HDMI スマートルームミラー ETC2.0 黒本革シート(パワーシート) LED

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減 プロパイロット 禁煙車 本革シート シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC デジタルインナーミラー 車線逸脱警報 禁煙車

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 純正9型ナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ 前後録画ドライブレコーダー デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    211万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ボーズスピーカーシステム プロパイロット エマージェンシーブレーキ ナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC SOSコール

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ドラレコ ETC プロパイロット 全周囲カメラ ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドライト ディーラー保証

    本体価格
    243.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト フォグランプ オート電動格納ミラー アラウンドビューモニター プロパイロット ハンドルヒーター スマートキー

    本体価格
    204.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車アップ車両 シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・ハイビームアシスト・スマートルームミラー・アルミホイール・スマートキー・アルミホイール・フォグランプオートライト

    本体価格
    253万円

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    1940万円

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    本体価格
    2180万円

関東
506
227.8万円
関西
307
236.4万円
東海
243
228.1万円
北海道
62
255.8万円
九州
262
233.8万円
東北
130
229.8万円
北陸・甲信越
128
224.8万円
中国
92
227.4万円
四国
55
224.1万円
地域別台数
関東
3
2055万円
関西
2
1480万円
東海
0
---
北海道
1
2480万円
九州
2
1384万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1940万円
四国
1
2168万円

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ノートオーラとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  R8スパイダー
261万円353.1万円 新車時価格 2618万円3337万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1198 排気量(cc) 5204
82 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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