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NT450アトラスとキックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT450アトラス   日産  キックス
VS
104万円420万円
NT450アトラスの相場表を見る
中古車相場 20万円345万円
キックスの相場表を見る
31 中古車掲載台数 1396
  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載2000kg

    本体価格
    145万円

  • 日産 NT450アトラス 2t・極東製ダンプ・MT・ETC・ 荷台内寸:3045×1590×320mm

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ロング 高床 ディーゼルターボ AT 積載2000kg 荷台長さ430cm 幅180cm アオリ高さ38cm 床下地上高約90cm 荷台鉄板張り 車輌総重量4625kg 準中型免許対応 ロープ穴 事業用登録OK

    本体価格
    202.8万円

  • 日産 NT450アトラス ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリア・AT・後輪ダブル・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    104万円

  • 日産 NT450アトラス アルミバン パワーゲート 1年保証付き アルミバン ロング 2.95t PG AT車 荷台内寸 長さ4460mm 幅2060mm 高さ1760mm 2t 3t 3トン ロング パワーゲート ラッシングレール付き 全周囲カメラ ナビ TV バックモニター

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 NT450アトラス 4t平ボディワイド超ロング 荷台内500x208

    本体価格
    208万円

  • 日産 NT450アトラス ディーラー積載車 5MT ディーラー積載車 5MT ディーゼル 極東開発フラトップZero(JN0-45) ダブルタイヤ ウインチ ナビ DVD再生 Bluetooth ETC キーレス フル装備 ABS Tチェーン式

    本体価格
    323万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 6AMT 新明和製ダンプ 社外ナビ

    本体価格
    324万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 超ロング 高床 ディーゼルターボ 5mボディ 2950Kg積載 メッキパーツ キャンターOEM

    本体価格
    340万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ETC・コーナーセンサー・Bluetooth・フルセグ・LEDヘッドライト・純正17インチアルミ・オートライト・デジタルインナーミラー

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正SDナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・SOSコールスイッチ・前席シートヒーター・インテリジェントルームミラー・LEDヘッドライト・オートハイビーム・

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    179.1万円

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    197.1万円

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
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    本体価格
    52.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビ・AVM・ETC・ドラレコ

    本体価格
    169.4万円

関東
10
278.6万円
関西
5
190.9万円
東海
2
333万円
北海道
3
191.9万円
九州
7
266.1万円
東北
2
393万円
北陸・甲信越
1
324万円
中国
1
323万円
四国
0
---
地域別台数
関東
413
176.6万円
関西
144
196.8万円
東海
238
189万円
北海道
51
180.5万円
九州
223
196.1万円
東北
103
189.5万円
北陸・甲信越
94
172.6万円
中国
88
192.2万円
四国
42
174.6万円

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NT450アトラスとキックスのカタログ情報を比較する

日産  NT450アトラス   日産  キックス
--- 新車時価格 300万円424.8万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4365×1800×1615  他
3000 排気量(cc) 1433
--- 最高出力(馬力) 98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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