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NT450アトラスとクーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT450アトラス   ダイハツ  クー
VS
104万円420万円
NT450アトラスの相場表を見る
中古車相場 28.8万円48万円
クーの相場表を見る
25 中古車掲載台数 4
  • 日産 NT450アトラス 積載車3t 極東フラトップゼロ リモコン 

    本体価格
    389万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 2t 全低床強化ダンプ 5速MT ドライブレコーダー ETC キーレス 電動格納ミラー 衝突軽減システム 車線逸脱 横滑り防止 アイドリッグストップ キャンターOEM

    本体価格
    328万円

  • 日産 NT450アトラス ボトルカー キーレス ETC バックカメラ 左電格ミラー

    本体価格
    105万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載3トン 全低床強化ダンプ 6AT 荷台塗装仕上済み キャンターOEM コボレーン付き MTモード付き 衝突被害軽減ブレーキ ETC キーレス 電動格納ミラー 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    388万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 6AMT 新明和製ダンプ 社外ナビ

    本体価格
    324万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 古河ユニック製3段クレーン/キーレス/最大積載量2t/ETC/準中型免許対応/3名乗車

    本体価格
    319万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ワイド 超ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載2t 車両総重量4975kg

    本体価格
    348万円

  • 日産 NT450アトラス ベースグレード 中型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • 日産 NT450アトラス 3t 平ボディ 垂直ゲート 荷台鉄板張り フルメッキカスタム

    本体価格
    158万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 2t ポータブルナビ ワンセグTV ETC キーレス インフォメーションモニター 自動被害軽減ブレーキ 車線 坂道発進補助装置 アームレスト オーバーヘッドシェルフ 荷台鉄板張り 荷台新塗装済

    本体価格
    246.8万円

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    本体価格
    48万円

関東
8
278.6万円
関西
4
208.2万円
東海
2
333万円
北海道
2
141.9万円
九州
6
277.7万円
東北
1
389万円
北陸・甲信越
1
324万円
中国
1
323万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
28.8万円
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
1
48万円

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日産  NT450アトラス   ダイハツ  クー
--- 新車時価格 136.5万円189.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
3000 排気量(cc) 1297~1495
--- 最高出力(馬力) 92~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

---
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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