| 日産 NV350キャラバンマイクロバス | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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131.8万円～419.8万円
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中古車相場 |
57万円～2098万円
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| 17台 | 中古車掲載台数 | 57台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 NV350キャラバンマイクロバス | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| 271.8万円～387万円 | 新車時価格 | --- |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 5230×1880×2285 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 2488 | 排気量(cc) | 3600～6400 |
| 129～147 | 最高出力（馬力） | --- |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 14名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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満を持して登場したワイドボディ 2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている（2012.12） |
解説 |
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
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現在カーセンサーではNV350キャラバンマイクロバスの中古車は17台、チャージャーの中古車は57台掲載しています。
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