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NV350キャラバンマイクロバスとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバンマイクロバス   ダイハツ  ミゼットII
VS
131.8万円419.8万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る
中古車相場 22.9万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
18 中古車掲載台数 96
  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD 10人乗り3ナンバー

    本体価格
    248.5万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 純正ナビ DTV BT アラウンドビュー インテリジェントルームミラー ALPINEフリップダウンモニター リアヒーター&クーラー パワスラ ETC LEDヘッド&フォグ KAZERA15インチAW

    本体価格
    283万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 送迎仕様14人乗り エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    475.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 14人乗り 4WD パワースライドドア 寒冷地仕様 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    450.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 検9年2月 6人乗り 軽油車 ETC バックカメラ ドラレコ 社外オーディオ(Bluetooth対応) 社外16インチアルミホイール 後部座席キャプテンシート キセノンヘッドライト オートライト キーレス

    本体価格
    255万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 低床 14人 エマージェンシーブレーキ オートスライドドア

    本体価格
    420.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 14人乗り 4WD パワースライドドア 寒冷地仕様 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    445.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 全塗装ホワイト ディーゼル 軽油 送迎

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX (オートスライドドア付) スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルT 10人乗り登録 3No オートスライドドア

    本体価格
    288万円

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関東
12
344.9万円
関西
2
220万円
東海
1
419.8万円
北海道
0
---
九州
1
412.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
333.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
26
79.5万円
関西
13
68.5万円
東海
15
54.8万円
北海道
7
61.2万円
九州
12
72.3万円
東北
5
90万円
北陸・甲信越
1
93万円
中国
10
56万円
四国
7
63.7万円

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日産  NV350キャラバンマイクロバス   ダイハツ  ミゼットII
271.8万円387万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ミニバン ボディタイプ トラック
5230×1880×2285 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
2488 排気量(cc) 659
129~147 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
14名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

満を持して登場したワイドボディ

2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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