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NV350キャラバンワゴンとベクトラを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとベクトラの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   オペル  ベクトラ
VS
119.8万円463.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 87.5万円149万円
ベクトラの相場表を見る
58 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 送迎タイプ 電動ステップ 手すり リアクーラー リアヒーター フロントパワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 純正ナビ ETC バックカメラ 前後2カメラドラレコ 禁煙車 Bluetooth 左側スライドドア リアヒーター&クーラー 走行1.1万キロ

    本体価格
    310万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 ライダー GX ロングボディ 低床 ワンオーナー アルパイン11型ナビ フルセグ アップルカープレイ フリップダウンモニター 全方位カメラ 天井スピーカー ドラレコ ETC 革調シートカバー LEDライト デイライト インテリキー Rスポ 15AW オートエアコン

    本体価格
    292万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 ワンオーナー禁煙 3ナンバー10人乗り 標準ボディ パワースライドドア AW15インチ 横滑り防止 Wエアバッグ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    326万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 1年間走行距離無制限保証 10人乗り 法人ワンオーナー 社外メモリナビ アラウンドビュー パワースライドドア オートステップ 車検令和10年4月 前後車内ドラレコ キーレス

    本体価格
    280万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 幼児車 大人2人幼児12人

    本体価格
    305.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 純正ナビTV バックモニター オートステップ

    本体価格
    183.6万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン ハイルーフ スーパーロングボディGX 

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 ハイルーフ 純正フルセグナビ 全周囲カメラ Bluetooth 10人 電動スライドドア

    本体価格
    289.7万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗車 全方位カメラ キーレス ドライブレコーダー リアエアコン 3ナンバー

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    149万円

  • オペル ベクトラ CD 走行1万km 純正15インチホイール ECOTECエンジン ヤナセ物 カラーCD369 RIO VERDE PEARL MET

    本体価格
    87.5万円

関東
33
249.3万円
関西
4
206.7万円
東海
14
260.3万円
北海道
0
---
九州
4
252万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
236.4万円
中国
1
138万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
87.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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日産  NV350キャラバンワゴン   オペル  ベクトラ
243.6万円376.9万円 新車時価格 351.8万円425.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1800×1465
2488 排気量(cc) 2198~3174
147 最高出力(馬力) 147~211
FR 駆動方式 FF
0名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~11km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

機能性の優れたドルクラスサルーン

オペルの主力車種として登場したニューベクトラは、空力特性を追求したボディに快適&機能的な室内空間を包み込んだもの。グレードは1.8LのGLと2LのCD、そして2.5L・ECOTECエンジンのCDX。最上級グレードのCDXにはクルーズコントロールや専用デザインのアルミホイールが標準装備されている。またCDとCDXには燃費や外気温などを表示するマルチインフォメーションディスプレイが標準装備された。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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