| 日産 NV350キャラバンワゴン | 日産 シルビア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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119.8万円～463.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
165万円～999万円
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| 57台 | 中古車掲載台数 | 244台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 NV350キャラバンワゴン | 日産 シルビア | |
|---|---|---|
| 243.6万円～376.9万円 | 新車時価格 | 177万円～260.7万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4695×1695×1990 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4445×1695×1285 |
| 2488 | 排気量(cc) | 1998 |
| 147 | 最高出力（馬力） | 160～250 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 0名、10名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10～12km/L |
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新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得 日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される（2012.6） |
解説 |
5ナンバーサイズへダウンサイジング 先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1） |
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