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NV350キャラバンワゴンとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバンワゴン   ホンダ  プレリュード
VS
119.8万円463.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 109.9万円679.8万円
プレリュードの相場表を見る
58 中古車掲載台数 213
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 後期ワンオーナー/送迎10人乗り/R2年式/走行9.4万キロ/車検R9年1月/社外ナビ/Bluetooth/バックモニタ/ダブルエアコン&ヒーター/左スライドドア/普通乗用3ナンバー/普通免許OK/全席リクライニングシート/キーレス

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗車 全方位カメラ キーレス ドライブレコーダー リアエアコン 3ナンバー

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 キーレス ドラレコ

    本体価格
    183.1万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 後付ナビETCキーレス

    本体価格
    286万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 10人乗り ETC ナビ ドラレコ レンタカ-

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 キャンピングカー 2段ベット FFヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/片側電動スライドドア/ドライブレコーダー/センターコンソールボックス/スマートキー

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り EXパック 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ 片側スライドドア スペアキー キーレス

    本体価格
    267.1万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 

    本体価格
    220万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ETC 電動スライドドア スマートキー ミュージックサーバー ドライブレコーダー 盗難防止装置 CD・DVD再生

    本体価格
    189.8万円

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  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    585.9万円

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    本体価格
    585万円

関東
33
249.3万円
関西
4
206.7万円
東海
14
260.3万円
北海道
0
---
九州
4
252万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
236.4万円
中国
1
138万円
四国
0
---
地域別台数
関東
59
534.2万円
関西
31
471.2万円
東海
48
522万円
北海道
4
553.2万円
九州
45
538.7万円
東北
8
462.2万円
北陸・甲信越
7
594.1万円
中国
7
351.6万円
四国
4
591.5万円

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NV350キャラバンワゴンとプレリュードのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   ホンダ  プレリュード
243.6万円376.9万円 新車時価格 618万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
2488 排気量(cc) 1993
147 最高出力(馬力) 141
FR 駆動方式 FF
0名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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