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NV350キャラバンワゴンとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
119.8万円463.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 184万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
59 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 純正ナビ CD・DVD再生 Bluetooth アラウンドビュー フルセグTV ドライブレコーダー ETC リヤクーラー&ヒーター インテリジェントキー

    本体価格
    258万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 純正ナビETC 電動ドア インテリキー 禁煙車 ウィンカーミラー 10人乗り AUTOライト 横滑り防止 フォグライト 革調シートカバー バックカメラ フルセグ Bluetooth 後席ヒーター&クーラー

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 送迎タイプワゴンGX 10人乗り仕様

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 /10人乗/オートステップ/シートカバー付/メモリーナビ/WALKMAN接続可/キーレス/

    本体価格
    146万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 SDナビ ETC インテリキー 1オーナー禁煙車 後席ヒーター&クーラー スライド窓 電動ドア フルセグ Bluetooth バックカメラ HID フォグライト 10人乗り

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 後付ナビETCキーレス

    本体価格
    286万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 社外ナビTVバックモニター Wエアコン 17インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    245万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 送迎タイプ 純正ナビTV アラウンドビューモニター ドラレコ パワースライド プッシュスタート

    本体価格
    328.7万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 後期ワンオーナー/送迎10人乗り/R2年式/走行9.4万キロ/車検R9年1月/社外ナビ/Bluetooth/バックモニタ/ダブルエアコン&ヒーター/左スライドドア/普通乗用3ナンバー/普通免許OK/全席リクライニングシート/キーレス

    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    689.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 60 

    本体価格
    335万円

関東
33
248.8万円
関西
4
206.7万円
東海
14
259.6万円
北海道
0
---
九州
5
241.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
236.4万円
中国
1
138万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
226.6万円
関西
3
410.6万円
東海
3
359.7万円
北海道
0
---
九州
1
335万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
243.6万円376.9万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2488 排気量(cc) 5998
147 最高出力(馬力) 560~610
FR 駆動方式 4WD
0名、10名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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