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NV350キャラバンワゴンとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとヴァンテージの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
119.8万円463.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 947万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
58 中古車掲載台数 53
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 ハイルーフ 純正フルセグナビ 全周囲カメラ Bluetooth 10人 電動スライドドア

    本体価格
    289.7万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 社外ナビTV

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン ハイルーフ スーパーロングボディGX 

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 ワンオーナー禁煙 3ナンバー10人乗り 標準ボディ パワースライドドア AW15インチ 横滑り防止 Wエアバッグ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    326万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗車 全方位カメラ キーレス ドライブレコーダー リアエアコン 3ナンバー

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 純正ナビETC 電動ドア インテリキー 禁煙車 ウィンカーミラー 10人乗り AUTOライト 横滑り防止 フォグライト 革調シートカバー バックカメラ フルセグ Bluetooth 後席ヒーター&クーラー

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 4WD 寒冷地仕様 10人乗り 送迎タイプ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    485.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 後付ナビETCキーレス

    本体価格
    286万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 送迎タイプDX 154部位1年保証

    本体価格
    256.1万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ GX スマートキー・プッシュスタート・オートスライドドア・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・プライバシーガラス・助手席エアーバッグ・Wエアコン・Rヒーター・ドラレコ・本革巻きステア

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    1145万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    2100万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage Roadster 

    本体価格
    5500万円

関東
33
249.3万円
関西
4
206.7万円
東海
14
260.3万円
北海道
0
---
九州
4
252万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
236.4万円
中国
1
138万円
四国
0
---
地域別台数
関東
28
2314.1万円
関西
6
1829.3万円
東海
4
1930.8万円
北海道
0
---
九州
6
2300.8万円
東北
7
2672.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
1100万円

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NV350キャラバンワゴンとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   アストンマーティン  ヴァンテージ
243.6万円376.9万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
2488 排気量(cc) 3982
147 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
0名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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