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NV350キャラバンとup!を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   フォルクスワーゲン  up!
VS
60万円939.8万円
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中古車相場 9.9万円234.6万円
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1048 中古車掲載台数 199
  • 日産 NV350キャラバン 5ドア中温冷蔵Eブレーキ2.0 冷蔵冷凍車 サーモキング製冷凍機 5から20度設定 走行49807キロ 両側スライドドア 普通免許OK オートマ車 1.25t積載 バックモニター ETC キーレス 3人乗り サイドドア 衝突軽減装置

    本体価格
    333.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0ガソリン車 冷蔵冷凍車 -20℃設定 4ドア 2室式 コールドスター

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ DX 低床 オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス 衝突被害軽減ブレーキ ルーフキャリア ワンオーナー 1250Kg積載

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    162万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床6人乗り 両側スライドドア 社外ナビ

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ Bluetooth付ナビTV バックカメラ ETC ワンオーナー車

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC カラードバンパー メッキグリル エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー / 車検整備付 / 保証付 / ディーゼルターボ / ドラレコ / Bluetooth / 5ドア両側スライド / バックカメラ / ナビ付き / ETC / フォグランプ付  / 6人乗り

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV アラウンドビューモニター ETC エマージェンシーブレーキ 後席エアコン LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    202万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    169.9万円

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    168万円

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    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ シートヒーター ETC   クルコン

    本体価格
    39.8万円

関東
476
189.6万円
関西
187
190.1万円
東海
105
212.3万円
北海道
65
204.9万円
九州
65
208.8万円
東北
48
224.8万円
北陸・甲信越
65
214.1万円
中国
25
183.6万円
四国
12
227万円
地域別台数
関東
63
80万円
関西
40
105.7万円
東海
21
65.2万円
北海道
7
89万円
九州
20
83.6万円
東北
9
69.6万円
北陸・甲信越
16
74.7万円
中国
20
61.8万円
四国
3
69.8万円

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日産  NV350キャラバン   フォルクスワーゲン  up!
189.4万円432.3万円 新車時価格 149万円234.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1998~2488 排気量(cc) 999
129~147 最高出力(馬力) 75~116
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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