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NV350キャラバンとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとeKクロスの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  eKクロス
VS
60万円939.8万円
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中古車相場 45万円198万円
eKクロスの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 396
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ キーレス ETC 修復無し

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー インテリジェントキー オートライト HID リアヒーター&クーラー 2/5人乗 ディーゼルターボ 軽油 スペアキー

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ CD・DVD再生 ワンセグ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 両側スライドドア 6人乗り

    本体価格
    102万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ LEDヘッドライト ドライブレコーダー 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV 両側スライドドア スマートキー デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5D 低床 6人乗 全周囲カメラ リヤクーラー

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 修復歴無し

    本体価格
    212.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 6人乗り ナビ 全方位バックカメラ ETC キーレス 衝突回避軽減 横滑り防止装置 両側スライドドア PS PW ABS

    本体価格
    189.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ・TV・ETC・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ フルセグ ETC キーレス フォグランプ 横滑り防止 衝突軽減 CD 3/6人乗 両側スライド 195/80R15

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 リフター車・ナビ・アラウンドモニター

    本体価格
    235.8万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム メモリーナビ・マルチアラウンドモニター

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    105万円

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    110.1万円

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    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 純正ナビゲーション装着車

    本体価格
    127万円

関東
478
188.3万円
関西
195
189.4万円
東海
103
213.1万円
北海道
68
204.8万円
九州
65
208万円
東北
48
225.6万円
北陸・甲信越
65
210.9万円
中国
25
183.2万円
四国
12
230.7万円
地域別台数
関東
76
106万円
関西
61
109万円
東海
55
97.1万円
北海道
23
114.3万円
九州
58
109.6万円
東北
53
130.4万円
北陸・甲信越
40
112.8万円
中国
19
103.8万円
四国
11
113.6万円

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日産  NV350キャラバン   三菱  eKクロス
189.4万円432.3万円 新車時価格 141.5万円210.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1998~2488 排気量(cc) 659
129~147 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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