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NV350キャラバンとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとAクラスの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
60万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円528万円
Aクラスの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 560
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD AT PS PW エアバック キーレス

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ D仕様 車いす4基

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD・ディーゼルターボ・LEDヘッドランプ&テールランプ・アラウンドビューモニター・リアエアコン・リアヒーター・ナビ・TV・ETC・セカンドGXシート・100V電源・リモコンエンジンスターター・ヒッチメンバー

    本体価格
    348万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ No.52

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ PS PW AT フルセグTVナビ ETC Bカメラ Dレコ 1オーナー車 ユーザー下取車 両側スライドドア 積載1250kg

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ エアコン パワステ エアバック 1年保証

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングワイドDXターボ エアコン パワステ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車椅子2人+8人 福祉車両 リアリフト 車いす2基 小窓付き サイドステップ ナビ Bluetooth 全周囲カメラ 車いす電動固定装置 衝突軽減システム リアクーラー 電動格納ミラー キーレス Wエアバック

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 NV350キャラバン キャンピングカー仕様 7人乗り ナビ ETC/後部座席TV付き

    本体価格
    540万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ EXパック/ルーフキャリア/キーレス/メモリーナビ/ワンセグ/バックモニター/ETC/プライバシーガラス

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    398万円

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    本体価格
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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    389万円

関東
477
189.2万円
関西
191
190.9万円
東海
105
210.9万円
北海道
66
204万円
九州
65
208万円
東北
48
224.8万円
北陸・甲信越
64
213.1万円
中国
25
183.6万円
四国
12
228.6万円
地域別台数
関東
226
251.4万円
関西
135
225.9万円
東海
77
234.5万円
北海道
3
201.6万円
九州
38
200.3万円
東北
18
225.5万円
北陸・甲信越
36
228.8万円
中国
18
249.2万円
四国
9
190.1万円

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日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  Aクラス
189.4万円432.3万円 新車時価格 322万円641万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1998~2488 排気量(cc) 1331~1950
129~147 最高出力(馬力) 136~160
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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