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NV350キャラバンとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   マツダ  ロードスターRF
VS
60万円939.8万円
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中古車相場 143万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
1042 中古車掲載台数 208
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 ベットキット 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター Bluetooth フルセグTV ETC LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 NV350キャラバン ライダーブラックライン プレミアムGX カスタム済み車両 フルデッドニング防音断熱施工済み 社外リーフ 社外ショック 追加リアスタビ装着済み 社外17インチアルミ 全面床張り済み ベッドキット 大型ナビ ミラー型ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 積載1t 軽油 インパネ式AT 内地中古 PS

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車イス2基オートステップ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ルートバン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート 全方位カメラ 4WD

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 禁煙車 Panasonic社外ナビ バックカメラ フルセグ 両側スライドドア LEDヘッドライト フロントフォグランプ ETC 純正16インチアルミホイール 電動格納ミラー Bluetooth接続

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ スマートキーBT接続ナビ地デジBカメラETC後席エアコン

    本体価格
    117.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ SDナビ ETC 後席冷房 LEDライト 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー リモコンキー フォグライト ウィンカーミラー 横滑り防止 ドアバイザー 後期モデル ドライブレコーダー Bluetooth 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    195.9万円

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    本体価格
    192.8万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    244.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 

    本体価格
    268万円

関東
475
189.5万円
関西
185
190.2万円
東海
101
210.8万円
北海道
65
204.5万円
九州
65
208.8万円
東北
47
227.5万円
北陸・甲信越
66
213.8万円
中国
26
187.7万円
四国
12
227万円
地域別台数
関東
93
281.2万円
関西
21
264万円
東海
20
262.4万円
北海道
4
291.8万円
九州
23
289.7万円
東北
11
263.8万円
北陸・甲信越
13
302.5万円
中国
16
281.4万円
四国
7
258.1万円

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日産  NV350キャラバン   マツダ  ロードスターRF
189.4万円432.3万円 新車時価格 324万円438.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1998~2488 排気量(cc) 1997
129~147 最高出力(馬力) 158~184
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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