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NV350キャラバンとデミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   マツダ  デミオ
VS
60万円939.8万円
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中古車相場 12.9万円179.1万円
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1039 中古車掲載台数 1310
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ CD フルセグTV バックカメラ ETC リアクーラー&ヒーター スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD プレミアムGXターボ

    本体価格
    311.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    172万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ベッドキット 社外17インチ ホワイトレター 社外ナビ 地デジ Bカメラ ピラー埋込みスピーカー ウッドコンビハンドル LEDテール 社外Fスポイラー サイドステップ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    171万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ワイド保証1年付 アラウンドモニター ETC

    本体価格
    298万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 電動ミラーNo.99

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキパッケージ 5ドア ディーゼルターボ 低床 3人乗 EXパック ドライブレコーダー ETC バックカメラ メモリーナビ 地デジ 衝突被害軽減システム 両側スライドドア 電動格納ミラー 5AT Bluetooth

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ DX 6人乗り ポータブルナビ ETC 純正ラジオ 5ドア エアコン 社内板張り

    本体価格
    135.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ブレーキサポート ワンオーナー キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 メモリーナビ ベッドキット LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 フルセグ ミュージックサーバー Bluetooth USBポート ETC スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    199.8万円

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    30万円

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    本体価格
    119.9万円

関東
476
189.9万円
関西
184
190.1万円
東海
98
213.3万円
北海道
65
204.5万円
九州
66
208.5万円
東北
47
227.5万円
北陸・甲信越
65
212.3万円
中国
26
187.7万円
四国
12
227万円
地域別台数
関東
373
63.4万円
関西
164
67.9万円
東海
188
65.4万円
北海道
94
69.5万円
九州
100
67.7万円
東北
155
68.2万円
北陸・甲信越
84
78.4万円
中国
110
71.3万円
四国
42
63.8万円

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日産  NV350キャラバン   マツダ  デミオ
189.4万円432.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1998~2488 排気量(cc) 1298~1498
129~147 最高出力(馬力) 92~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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