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NV350キャラバンとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
60万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス/ETC/最大積載量1150kg/9名乗車/4ドア/3列シート/5速AT/事業用登録対応/

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル車 ETC キーレス

    本体価格
    189.1万円

  • 日産 NV350キャラバン チェアキャブ 10人乗 車椅子2基 オートステップ メーター内蔵バックモニター

    本体価格
    268万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ディーゼルターボ 4WD ナビ アラウンドビューモニター オートステップ 保証付

    本体価格
    333.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5プレミアムGXクロムギアパッケージ バージョンブラック ロングディーゼルターボ4WD 2.5 プレミアムGX ロング ブラックギア ディーゼル 4WD

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 10人乗り車いす移動車 リア車いす用リフト オートステップ 各手すり付き リアヒーター&クーラー 衝突軽減ブレーキ  ナビ バックモニター キーレス AT車

    本体価格
    213.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 社外ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    265万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 9人乗り 5速インパネオートマ キーレス

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 両側スライド キーレス シートカバー

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    179.9万円

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    398万円

関東
479
188.4万円
関西
194
189.5万円
東海
101
213.2万円
北海道
67
204.1万円
九州
65
208万円
東北
48
225.6万円
北陸・甲信越
65
210.9万円
中国
25
183.2万円
四国
12
230.7万円
地域別台数
関東
7
296.6万円
関西
3
308.7万円
東海
1
328万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV350キャラバン   ジャガー  XKコンバーチブル
189.4万円432.3万円 新車時価格 1230万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1998~2488 排気量(cc) 4196~4999
129~147 最高出力(馬力) 304~510
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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