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NV350キャラバンとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとF8トリブートの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  F8トリブート
VS
60万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
1039 中古車掲載台数 40
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD プレミアムGXターボ

    本体価格
    311.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 両スラ ロングボディ インパネAT SRS PS PW

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 NV350キャラバン アルフレックス ブリリオ ディーゼル プレミアムGXベース/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビュー/サブバッテリー/走行充電/シンク/冷蔵庫/フリップダウンモニター/ナビ切替SW/UIショック スタビライザー/フルエアロ/8ナンバー/キャンピングカー

    本体価格
    511万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす4名仕様 福祉車両 D仕様 車椅子4名+5名 車椅子2名+ストレッチャー1名+5名 車椅子2名+8名 ストレチャー固定装置付   サイドステップ 電動固定装置 リアリフト エマージェンシーブレーキ Wエアコン

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ バックモニター ETC 純正メモリーナビ(MJ120D-W) 両側スライドドア 横滑り防止装置

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 15AW カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 リアフリップダウンモニター ブラックシートカバー 社外ラジエターグリル スマートキー

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    94.8万円

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関東
476
189.9万円
関西
184
190.1万円
東海
98
213.3万円
北海道
65
204.5万円
九州
66
208.5万円
東北
47
227.5万円
北陸・甲信越
65
212.3万円
中国
26
187.7万円
四国
12
227万円
地域別台数
関東
13
3823.8万円
関西
5
3962万円
東海
9
4108.7万円
北海道
2
3890万円
九州
3
3778.7万円
東北
4
3943.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3846.4万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  F8トリブート
189.4万円432.3万円 新車時価格 3245万円3328万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1998~2488 排気量(cc) 3902
129~147 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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