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NV350キャラバンと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   BMW  4シリーズクーペ
VS
60万円939.8万円
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中古車相場 78万円838万円
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1036 中古車掲載台数 130
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 禁煙車 純正ナビ フルセグ アラウンドビューモニター 電動スライドドア クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール ETC フォグランプ 電動格納ミラー BT

    本体価格
    200万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ オートマ 修復歴無し オートクロージャー プッシュスタート スマートキー ビルトインETC 電動格納ミラー フォグ Wエアコン 純正ナビ フルセグTV BT HIDライト

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    146万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGXプロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ4WD 

    本体価格
    255.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 1オ-ナ-xディ-ゼルタ-ボxエマ-ジェンシ-ブレ-キx純正エアロ(フロント・サイド・リア)x左側電動スライドxLEDヘッドxLEDフォグxカブロンシ-トx純正ナビTVxアラウンドビュ-モニタ-xドラレコxETCxインテリキ-x純正15AW

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 3人乗/4ドア/ナビ/バックカメラ/ETC/リモコンキー

    本体価格
    176万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5プレミアムGXクロムギアパッケージ バージョンブラック ロングディーゼルターボ4WD LEDヘッドライト インテリジェントキ- Mナビ TV バックカメラ リアヒ-タ- リアクーラ- ETC

    本体価格
    258万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 

    本体価格
    219.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・LEDライト

    本体価格
    215万円

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    175万円

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    372.3万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ Mスポーツ専用エアロパーツ・スマートキー

    本体価格
    119.8万円

関東
479
189.2万円
関西
181
192.6万円
東海
99
212万円
北海道
66
205.1万円
九州
62
208.2万円
東北
45
225.7万円
北陸・甲信越
66
211.1万円
中国
27
185.8万円
四国
11
230.1万円
地域別台数
関東
55
345.7万円
関西
21
391.8万円
東海
29
341.3万円
北海道
2
494.3万円
九州
8
390.1万円
東北
1
328万円
北陸・甲信越
4
392.5万円
中国
8
191.3万円
四国
2
483万円

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日産  NV350キャラバン   BMW  4シリーズクーペ
189.4万円432.3万円 新車時価格 577万円1150万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1998~2488 排気量(cc) 1998~2997
129~147 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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