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NV350キャラバンとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとX6 Mの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  X6 M
VS
60万円939.8万円
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中古車相場 226万円1219.9万円
X6 Mの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV350キャラバン (ベース) 

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 新品デイトナホイール 新品オーバーフェンダー エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ナビTV ETC シートカバー

    本体価格
    318万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    339.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 11型後席モニター/エアロパーツ/8型ナビ/Bluetooth/フルセグTV/全周囲カメラ/ディスプレイ付ミラー/ビルトインETC/前後ドライブレコーダー/片側パワースライドドア/オートLED/禁煙車

    本体価格
    350.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 8ナンバー チェアキャブ 車いす1名10人乗り

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ワンオーナー メモリーナビ キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5プレミアムGXクロムギアパッケージ バージョンブラック ロングディーゼルターボ4WD LEDヘッドライト インテリジェントキ- Mナビ TV バックカメラ リアヒ-タ- リアクーラ- ETC

    本体価格
    258万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングプレミアムGXターボ インテリアパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ 純正ナビTV アラウンドビューモニター パワースライドドア サイド・リアプロテクター ETC ドラレコ

    本体価格
    240.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ D仕様 車いす4名乗車仕様・全自動リフタータイプ・オートステップ・ストレッチャー1台乗車・右窓上アシストレール・セカンドシート折り畳み仕様・ユーザー買取車

    本体価格
    145万円

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  • BMW X6 M 4.4 4WD 純正ナビ/サンルーフ/ETC/バックカメラ/カーボンインテリア/HUD

    本体価格
    445万円

関東
479
188.4万円
関西
194
189.5万円
東海
101
213.2万円
北海道
67
204.1万円
九州
65
208万円
東北
48
225.6万円
北陸・甲信越
65
210.9万円
中国
25
183.2万円
四国
12
230.7万円
地域別台数
関東
5
667.2万円
関西
4
960.5万円
東海
3
343万円
北海道
1
1218万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
288万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとX6 Mのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  X6 M
189.4万円432.3万円 新車時価格 1899万円2122万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
1998~2488 排気量(cc) 4394
129~147 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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