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NV350キャラバンと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   BMW  6シリーズ
VS
60万円939.8万円
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中古車相場 45万円348万円
6シリーズの相場表を見る
1057 中古車掲載台数 40
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ フルエアロ オーバーフェンダー Bluetooth対応ナビ 360°アラウンドビューモニター OGUshowベッドキット スマートキー×2 夏冬タイヤ エマージェンシーブレーキ 後期型 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    146万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ SDナビ 革調シートカバー ベットKIT車中泊 ヴァレンティテール 後席ヒーター&クーラー フロントリップ スライド窓 両側スライド フルセグ Bluetooth バックカメラ インテリキー HID LEDフォグ 社外18AW

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 片側スライドドア 前方ドラレコ ETC

    本体価格
    178.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ デルタフォースAW オープンカントリーR/T ジャオスオーバーフェンダー ブラックアウト ベットキット アウトドアカスタム仕様 ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ スマートキー フォグランプ

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 クールバン DX ロングボディ 

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV BT CD アラウンドビュー インテリジェントルームミラー リアクーラー キーレスキー ETC LEDヘッドライト&フォグライト WILDCRUISING15インチAW

    本体価格
    250万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正ナビ Bluetooth ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    81.5万円

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    本体価格
    92.6万円

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    本体価格
    118万円

  • BMW 6シリーズ 630i サンルーフ 本革シートシートヒーター

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    163.5万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    188万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 車検整備付 本革 サンルーフ BEAMエアロ

    本体価格
    150万円

関東
477
188.4万円
関西
195
189.4万円
東海
103
213.1万円
北海道
68
204.8万円
九州
65
208万円
東北
47
225.7万円
北陸・甲信越
65
210.9万円
中国
25
183.2万円
四国
12
230.7万円
地域別台数
関東
19
291.8万円
関西
4
114.4万円
東海
8
115.4万円
北海道
0
---
九州
3
225.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
498万円
四国
4
324.5万円

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日産  NV350キャラバン   BMW  6シリーズ
189.4万円432.3万円 新車時価格 933万円1462万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1998~2488 排気量(cc) 2979~4394
129~147 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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