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NV350キャラバンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   BMW  5シリーズツーリング
VS
60万円939.8万円
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中古車相場 31.8万円900万円
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1056 中古車掲載台数 198
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ベッドキット 禁煙車 フルセグナビ シートカバー Bカメラ ETC ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth接続 スペアキー 取説・保証書 両側スライド リアクーラー snowモードスイッチFフォグ

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    275.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGXプロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ4WD Bluetooth対応ナビTV 360°全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 前後ドラレコ パワースライドドア 純正フルエアロ 専用15インチアルミ ディーラー整備記録簿6枚/オートマ分解整備オーバーホール済み

    本体価格
    199万円

  • 日産 NV350キャラバン (ベース) 

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・LEDライト

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV350キャラバン バンテック新潟 VR470 7名乗車 サブBT 外部電源 メインサブSW

    本体価格
    397万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床タイプ 6人乗り 禁煙車 純正ナビ ルーフキャリア ETC エマージェンシーブレーキ スノーモード パワーウィンドウ スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX クロムギア パッケージ スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 最大積載量1000キロ

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ(MJ120D-W) バックカメラ ETC ドラレコ 両側スライドドア 15インチAW リヤヒーター リヤクーラー

    本体価格
    279.4万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    49万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス 

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    383万円

関東
479
188.4万円
関西
194
189.5万円
東海
101
213.2万円
北海道
67
204.1万円
九州
65
208万円
東北
48
225.6万円
北陸・甲信越
65
210.9万円
中国
25
183.2万円
四国
12
230.7万円
地域別台数
関東
90
251.6万円
関西
32
201.5万円
東海
32
288.2万円
北海道
5
209.5万円
九州
15
315.6万円
東北
9
213.4万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
11
210.1万円
四国
3
470万円

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日産  NV350キャラバン   BMW  5シリーズツーリング
189.4万円432.3万円 新車時価格 840万円994万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1998~2488 排気量(cc) 1995~1998
129~147 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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