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ラフェスタハイウェイスターとピックアップを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   米国トヨタ  ピックアップ
VS
14.9万円179.6万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 368万円
ピックアップの相場表を見る
141 中古車掲載台数 1
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G オートA/C P/S P/W 純正ナビ DVD/CD TV FM/AM USB/ipod キーレス アイドリングストップ 両側電動スライドドア ETC アルミホイール

    本体価格
    40.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側パワースライドドア/スマートキー/フォグランプ/社外15インチアルミ/ETC/パワーウィンドウ/ステアリングスイッチ/アイドリングスイッチ/オートエアコン/ヘッドライトレベライザー/オーディオ/横滑り防止装置/ABS

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 6/21ま で成 約で 3 0 0 0 0エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 両側パワースライドドア 社外メモリナビ フリップダウンモニター HIDヘッドライト Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ユーザー買取車/スマートキー/電動格納ミラー/左側パワースライドドア/横滑り防止装置/純正ナビ/テレビ/バックカメラ/オートエアコン/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 スマートキー ETC アイドリングストップ 片側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    33.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ア ウ ト レ ッ ト車両 日産メモリーナビ・バックビューモニター・ETC車載器・アイドリングストップ・プラスチックバイザー・プライバシーガラス・横滑り防止装置・ヘッドライトレベライザー・リモコンキー

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正メモリーナビ 地デジ バックモニター 両側オートスライドドア キセノンヘッドライト アルミホイール オートエアコン プライバシーガラス プラスチックバイザー EТC  インテリキー フォグランプ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ワンオーナー スマートキー 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライド 前後ドラレコ インテリキー ETC 純正16アルミ 当店下取り車

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 7人乗り ナビ バックカメラ ETC フルセグTV DVD 片側電動スライドドア スマートキー HIDヘッドライト 15インチ純正アルミホイール

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ピックアップ レギュラーキャブ 

    本体価格
    368万円

関東
69
45.2万円
関西
13
52万円
東海
10
41.9万円
北海道
8
62.4万円
九州
15
41.6万円
東北
13
41.4万円
北陸・甲信越
8
54.5万円
中国
4
54.6万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
1
368万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  ラフェスタハイウェイスター   米国トヨタ  ピックアップ
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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