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リーフとライクを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   光岡自動車  ライク
VS
12万円499.9万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 23.1万円49万円
ライクの相場表を見る
1445 中古車掲載台数 4
  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 リーフ S ワンオーナー 禁煙車 メモリーナビ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NissanConnectナビ プロパイロット LEDヘッドライト アラウンドビューモニター インテリジェントキー ETC2.0 車線逸脱警報 踏み間違い防止 スマートルームミラー ハイビームアシスト 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー ニッサンコネクト9インチナビ フルセグTV ETC プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー LEDヘッド シート/ハンドルヒータ―  踏み間違い 充電ケーブル

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビ TV 全周囲カメラ ETC プロパイロット 寒冷地仕様 ドラレコ 12セグメント

    本体価格
    132万円

  • 日産 リーフ X 車高調 RAYS17AW レザー調シートカバー

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ※メーカーラインナビ+地デジ+全周囲カメラ+プロパイロット+スマートミラー+LEDライト+ドラレコ+ETC+インテリキー+サイドエアバック+カーテンエアバック+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット コーナーセンサー BSM 衝突軽減 レーンアシスト Pアシスト ステアスイッチ シートヒーター ステアヒーター 全方位カメラ Bカメラ デジタルミラー 純正メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー プロパイロット アラウンドビューモニター コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/ミラーリング/HDMI/USB/ETC2.0 BSM インテリキー2個 寒冷地仕様/全席シート&ステアリングヒーター 前後2カメラドラレコ

    本体価格
    115.4万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・スマートミラー・前・室内ドラレコ・ケーブル

    本体価格
    277万円

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  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル メモリーナビ 地デジTV DVD再生 LEDヘッドライト シートヒーター 純正15インチアルミ オートライト 電動格納ミラー スマートキー2個 充電ケーブル有り

    本体価格
    23.1万円

関東
450
145.1万円
関西
247
167.4万円
東海
188
144.4万円
北海道
13
93.7万円
九州
247
158.9万円
東北
119
168.7万円
北陸・甲信越
97
135.1万円
中国
53
132.8万円
四国
31
162.4万円
地域別台数
関東
2
37.4万円
関西
0
---
東海
1
23.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとライクのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   光岡自動車  ライク
438.9万円651.3万円 新車時価格 290万円428万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) 41~64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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