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フーガハイブリッドとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   ロールスロイス  シルバースパー
VS
37万円385万円
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中古車相場 ---
シルバースパーの相場表を見る
145 中古車掲載台数 6
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 (禁煙車)(後期型)(純正ナビ)(レーダークルーズコントロール)(アラウンドビューモニター)(クリアランスソナー)(ブラインドスポットモニタ)(パワーシート)(シートメモリ)()(純正18インチAW)

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・パワーシート・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・レーダークルーズ・ドアバイザー・ETC・全方位運転支援システム・BSM

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 インテリジェントクルーズコントロール/インテリジェントペダル/インテリジェントブレーキアシスト/車両接近通報装置/FCW/LDP/LDW/ナビ/フルセグテレビ/サイド&バックモニター/ETC/パワーシート/HID/インテリキー

    本体価格
    43万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ /禁煙車/ユーザー様下取/18AW/HDDナビ/フルセグTV/テレビキャンセラー/Bluetooth/Bカメラ/インテリキー/ハーフレザーシート/前席2列パワーシート/クルコン/ETC/

    本体価格
    46万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 インテリキー 黒革シート プッシュスタート ETC ナビ TV バックカメラ サイドカメラ シートベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ・アラウンドビューモニタ・インテリジェントクルーズコントロール・ETC・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 社外車高調 マルチフォルケッタ21インチ ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ アルミホイール HID スマートキー 盗難防止システム パワーシート

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 車線逸脱警報 アダプティブクルコン 本革シート メモリー付パワーシート 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth MSV スマートキー バックカメラ ビルトインETC 電格ミラー 純正18インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 車検有り即乗り FR

    本体価格
    45万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB クルーズコントロール レーンキープアシスト ハーフレザーシート LEDヘッドライト PUSHスタート

    本体価格
    99万円

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    応談

関東
67
120.8万円
関西
28
142.5万円
東海
13
114.6万円
北海道
1
45万円
九州
16
110.3万円
東北
7
119.9万円
北陸・甲信越
9
95.5万円
中国
2
130.9万円
四国
2
169万円
地域別台数
関東
2
628万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
663万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フーガハイブリッド   ロールスロイス  シルバースパー
514万円709.9万円 新車時価格 2580万円3440万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
3498 排気量(cc) 6747
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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