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フーガハイブリッドとKを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   スマート  K
VS
37万円385万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
145 中古車掲載台数 10
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ バックカメラ ETC アラウンドビューモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型/全周囲カメラ/パワーシート/ベージュシート/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth接続/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/スマートキー/LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正フルセグナビ DVD BT アラウンドビュー 前後ドラレコ ETC メモリーツキパワーシート スペアT クルーズコントロール スマートキー 純正AW

    本体価格
    135万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 本革電動メモリーシート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/BSI/BUI/アラウンドビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビゲーション 全方位アラウンドカメラ パワーシート オートパイロット ステアリングスイッチ

    本体価格
    75万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 スマートキー クルーズコントロール バックカメラ ETC ナビTV Bluetooth接続 パワーシート オットマン 走行モード切替 コーナーセンサー マニュアルモード

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/後期型/アラウンドビュー/黒本革 /インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/助手席オットマン/後席コントロールパネル/LEDヘッドライト/HDDマルチナビ

    本体価格
    105万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ・アラウンドビューモニタ・インテリジェントクルーズコントロール・ETC・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クルーズコントロール/バックカメラ/ドライブレコーダー/純正ナビ/ワンセグTV/CD再生/スマートキー/

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    385万円

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    69万円

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  • スマート K ベースモデル ワーゲンバス仕様 パトカー

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  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    18万円

関東
65
122.4万円
関西
28
139.6万円
東海
14
113.7万円
北海道
1
45万円
九州
15
107.1万円
東北
9
121.7万円
北陸・甲信越
9
95.5万円
中国
2
130.9万円
四国
2
155万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
50.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
55.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
2
14万円

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フーガハイブリッドとKのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   スマート  K
514万円709.9万円 新車時価格 127万円133万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
3498 排気量(cc) 598
306 最高出力(馬力) 55
FR 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 19km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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