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フーガハイブリッドとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとF8トリブートの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   フェラーリ  F8トリブート
VS
37万円385万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
145 中古車掲載台数 40
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期型 アラウンドビュー 黒本革 インテリジェントクルーズ エマージェンシーブレーキ 後席コントロールパネル 助手席オットマン エアシート シートヒーター HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ フルセグ

    本体価格
    159万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ Bluetooth 全方位モニター

    本体価格
    117万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 フルエアロ 純正HDDナビ CD DVD USB MS フルセグ サイド&バックカメラ Fドラレコ ETC レーダークルーズ 横滑り防止 前席電動シート 革調シートカバー スマートキー HID フォグ 20インチアルミ 関西仕入

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 禁煙車/後期型/新品タイヤ/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/記録簿8枚/クリアランスソナー/ハーフレザー/パワーシート/LEDヘッドライト/HDDマルチナビ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    122万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 寒冷地仕様 電動本革シート クルコン オットマンシート LEDヘッドライト エマ-ジェンシ-ブレ-キ

    本体価格
    228万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ・本革パッケージ・BOSE・ナビ・アラウンドビューモニター・ETC・クルコン・衝突被害軽減ブレーキ・ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ TV バックカメラ ETC レザー シートエアコン シートヒーター 助手席オットマン パワーシート ルームクリーニング済み ボディ鉄粉除去済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み

    本体価格
    81.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Boseサウンドシステム TV ETC アラウンドビューモニター 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 インテリジェントクルーズコントロール/インテリジェントペダル/インテリジェントブレーキアシスト/車両接近通報装置/FCW/LDP/LDW/ナビ/フルセグテレビ/サイド&バックモニター/ETC/パワーシート/HID/インテリキー

    本体価格
    43万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クルーズコントロール/バックカメラ/ドライブレコーダー/純正ナビ/ワンセグTV/CD再生/スマートキー/

    本体価格
    118万円

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    3569万円

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    本体価格
    3450万円

関東
67
121.5万円
関西
28
142.4万円
東海
14
113.3万円
北海道
1
45万円
九州
15
107.1万円
東北
7
119.3万円
北陸・甲信越
9
95.5万円
中国
2
130.9万円
四国
2
169万円
地域別台数
関東
13
3823.8万円
関西
5
3962万円
東海
9
4108.7万円
北海道
2
3890万円
九州
3
3778.7万円
東北
4
3943.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3846.4万円
四国
0
---

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フーガハイブリッドとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   フェラーリ  F8トリブート
514万円709.9万円 新車時価格 3245万円3328万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
3498 排気量(cc) 3902
306 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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