| 日産 フーガハイブリッド | ダイハツ アトレーワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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37万円～385万円
フーガハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
7.5万円～168.3万円
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| 145台 | 中古車掲載台数 | 524台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フーガハイブリッド | ダイハツ アトレーワゴン | |
|---|---|---|
| 514万円～709.9万円 | 新車時価格 | 133.4万円～182.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4945×1845×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 |
| 3498 | 排気量(cc) | 658～659 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 53～64 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 3名、4名 |
| 19km/L | 10.15モード燃費 | 13.4～15.2km/L |
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「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
解説 |
広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト＆足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。（2005.5） |
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