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フーガハイブリッドとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   BMW  M2クーペ
VS
37万円385万円
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中古車相場 299.8万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
147 中古車掲載台数 96
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 メーカーHDDナビTV アラウンドビューモニター レーダークルーズ 前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト 助手席パワーオットマン セキュリティ&セーフティ 純正18AW

    本体価格
    234万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 スマートキー クルーズコントロール バックカメラ ETC ナビTV Bluetooth接続 パワーシート オットマン 走行モード切替 コーナーセンサー マニュアルモード

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    30万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ OP:BOSEサウンド/シートメモリー/Bluetoothオーディオ/アダプティブクルーズコントロール/ドライブレコーダー/革シート/シートヒーター/シートエアコン/禁煙車/USB入力端子/ETC

    本体価格
    70.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 寒冷地仕様 電動本革シート クルコン オットマンシート LEDヘッドライト エマ-ジェンシ-ブレ-キ

    本体価格
    228万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 衝突軽減 レーダークルーズ レーンキープアシスト 純正HDDナビ フルセグTV ハーフレザー 純正18インチ ソナーセンサー ETC Sカメラ Bカメラ HIDライト シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 プレミアムインテリアPKG・冷暖茶革シート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・追従クルコン・HIDヘッドライト・フォグランプ・車高調・Weds20インチAW

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 フルエアロ 純正HDDナビ CD DVD USB MS フルセグ サイド&バックカメラ Fドラレコ ETC レーダークルーズ 横滑り防止 前席電動シート 革調シートカバー スマートキー HID フォグ 20インチアルミ 関西仕入

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 本革電動メモリーシート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/BSI/BUI/アラウンドビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    115万円

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  • BMW M2クーペ M ステップトロニック カーブドディスプレイ/ブラックレザーシート/HDU/20AW/カーボンルーフ/ワンオーナー

    本体価格
    743万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙車 /純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    376.3万円

関東
65
122.7万円
関西
31
142.4万円
東海
12
112.8万円
北海道
1
45万円
九州
17
107万円
東北
8
119.5万円
北陸・甲信越
9
95.3万円
中国
2
130.9万円
四国
2
155万円
地域別台数
関東
39
760.9万円
関西
20
728.5万円
東海
26
732.9万円
北海道
4
747.6万円
九州
2
648.9万円
東北
2
794万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
2
783万円

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日産  フーガハイブリッド   BMW  M2クーペ
514万円709.9万円 新車時価格 958万円1031万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
3498 排気量(cc) 2992
306 最高出力(馬力) 460~480
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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