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フーガハイブリッドと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
37万円385万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 35万円479.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
144 中古車掲載台数 468
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正フルセグナビ DVD BT アラウンドビュー 前後ドラレコ ETC メモリーツキパワーシート スペアT クルーズコントロール スマートキー 純正AW

    本体価格
    135万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ バック・サイドカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ メモリ付パワーシート オートライト オートワイパー クルーズコントロール フォグライト 社外17インチAW ETC 全塗装済(元色シルバー)

    本体価格
    50.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    385万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 エマージェンシーブレーキ 純正HDDナビ 地デジ アラウンドビュー LEDヘッドライト アルミ ドライブレコーダー オットマン オートエアコン EТC フォグランプ パワーシート 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 前期最終型 VQ35HR搭載 システム出力364馬力 純正マルチナビ サイド&Bカメラ 黒本革シート ETC 助手席オットマン 全面遮音ガラス インフィニティ仕様エンブレム HIDライト 純18AW 2024年製タイヤ残り溝多

    本体価格
    61.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 シートエアコン 本革シート 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ ETC Bluetooth HIDヘッドライト レーダークルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    119.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1年保証 インパル仕様 新品20AW HDDナビ クルコン オットマン シートメモリー 電動シート B・Sカメラ DVD再生 CD録音 ブルートゥース フルセグ ETC 新品タイヤ

    本体価格
    104万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 メーカーHDDナビ 黒革 サンルーフ BOSE エアシート シートヒーター オットマン Pシート 地デジ 全周囲M ETC インテリキー LEDヘッドライト レーダークルーズ エマブレ PFCW LDW LDP BSW BSI BCI アンビエントライト

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒本革シート ナビ ブレーキアシスト

    本体価格
    182万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ハーフレザーシート 新品フルタップ車高調 AME20インチホイール フルエアロ Bluetoothオーディオ フルセグTV クルーズコントロール ETC スマートキー

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    84.8万円

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    318万円

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    本体価格
    323万円

関東
67
120.7万円
関西
28
142.4万円
東海
13
114.6万円
北海道
1
45万円
九州
15
107.1万円
東北
7
119.3万円
北陸・甲信越
9
95.5万円
中国
2
130.9万円
四国
2
169万円
地域別台数
関東
201
230万円
関西
75
229.5万円
東海
73
215.4万円
北海道
11
150.2万円
九州
42
240.3万円
東北
21
217.7万円
北陸・甲信越
25
223万円
中国
13
228.4万円
四国
7
207.3万円

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日産  フーガハイブリッド   BMW  2シリーズアクティブツアラー
514万円709.9万円 新車時価格 447万円555万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
3498 排気量(cc) 1498~1995
306 最高出力(馬力) 150~156
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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