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NV200バネットとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   日産  セドリック
VS
39万円633.1万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 38.5万円328万円
セドリックの相場表を見る
163 中古車掲載台数 78
  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車いす2名電動固定装置 ストレチャー積載1台 電動スライドステップ 福祉車両

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 14AW ナビ 地デジ CD iPod バックカメラ ETC シートカバー ミラー型ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R アウトドア ブラック エディション 7人乗り 登録済未使用車 スマートキー フロントフォグランプ 両側スライドドア 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    262.5万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R キャンピング仕様 ナッツRV キャネル DVD機能付き16型TV CTEK走行充電 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC サブバッテリー ルーフベント 外部電源 ドライブレコーダー

    本体価格
    329万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 リアクーラー 純正ナビ Bカメラ 電動スライドステップ 車いす2名電動固定装置 ストレチャー積載1台 福祉車両

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV200バネット 車イス1名仕様 全国1年保証付

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ポタ電搭載BOX 2口コンセント ベッド フラットシート 室内LED照明 バックドアLED 2人就寝 5人乗 インディアンキャンパージェロニモ

    本体価格
    346.5万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 新車未登録 ALPINE11インチナビ アルパインETC2.0 バックカメラ フルセグテレビ HDMI アイドリングストップ

    本体価格
    256万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ (シングルサブバッテリー)(400Wインバーター)(走行充電)(コンバーター)(ソーラーパネル)(デジタル電圧計)

    本体価格
    323万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R ステージ21製 ベットキッド 電子レンジ

    本体価格
    209.8万円

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    93万円

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    本体価格
    63.7万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ツインカム エアロ 19AW 車高調 マフラー

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP アクティブダンパーサスペンション仕様

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ マルチAVシステム仕様 キーレス Wエアバッグ オートライト 16AW

    本体価格
    99万円

  • 日産 セドリック SGL 4ドアハードトップ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    328万円

関東
77
295.2万円
関西
22
277.5万円
東海
22
247万円
北海道
1
416.9万円
九州
9
219.1万円
東北
10
345万円
北陸・甲信越
10
324.1万円
中国
9
319.8万円
四国
3
260.1万円
地域別台数
関東
22
187.5万円
関西
9
100.4万円
東海
12
188.7万円
北海道
11
180.4万円
九州
8
87.9万円
東北
2
99万円
北陸・甲信越
3
122.9万円
中国
7
193.5万円
四国
4
165.8万円

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日産  NV200バネット   日産  セドリック
181.1万円307.7万円 新車時価格 299.9万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1597 排気量(cc) 2495~2987
109~113 最高出力(馬力) 210~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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