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NV200バネットと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   BMW  4シリーズクーペ
VS
39万円621.4万円
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中古車相場 78万円838万円
4シリーズクーペの相場表を見る
163 中古車掲載台数 130
  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ レザーシート 走行充電 外部充電

    本体価格
    422.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 7人乗り 登録済未使用車 寒冷地仕様車 スマートキー フロントフォグランプ 両側スライドドア 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    259万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 新車未登録 ALPINE11インチナビ アルパインETC2.0 バックカメラ フルセグテレビ HDMI アイドリングストップ

    本体価格
    259万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 3人掛けリアシートタイプ スロープタイプ 左オートステップ 左オートスライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R MOONシートカバー/MOON DISC/MOONマット/ペイント/USAフェイスKIT/車高調

    本体価格
    200万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R FFヒーター/1500Wインバーター/ソーラパネル/外部電源入力/2人用ベットマット/TVナビ/バックカメラ/ETC/乗車定員5名/就寝定員2名/Bluetooth/アルミホイール

    本体価格
    297万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 7人乗り ALPINE BIGDA DAF11Z ETC

    本体価格
    261.6万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R アウトドア ブラック エディション インテリジェントエマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト 車線逸脱警報 ハイビームアシスト 前後ソナー 純正15インチAW アイドリングストップ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ 5ナンバー登録 レザーシート加工 サブバッテリー 走行充電 外部電源外部充電 フリップダウンモニター長さ440センチ 幅169センチ 高さ183センチ 就寝人数2名

    本体価格
    418.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R アウトドア ブラック エディション 登録済未使用車 スライドサイドウィンドウ インテリジェントキー ドアロック連動格納機能付電格ミラー 踏み間違い衝突防止アシスト インテリジェント センターコンソールボックス シートアンダートレイ

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    415万円

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    本体価格
    123.7万円

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    本体価格
    378万円

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    89.8万円

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    本体価格
    628万円

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    240万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    578万円

関東
77
292.3万円
関西
23
272.9万円
東海
23
247.9万円
北海道
1
416.9万円
九州
7
220.5万円
東北
10
345万円
北陸・甲信越
10
326.7万円
中国
9
310万円
四国
3
260.1万円
地域別台数
関東
55
345.7万円
関西
21
391.8万円
東海
29
341.3万円
北海道
2
494.3万円
九州
8
390.1万円
東北
1
328万円
北陸・甲信越
4
392.5万円
中国
8
191.3万円
四国
2
483万円

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日産  NV200バネット   BMW  4シリーズクーペ
181.1万円307.7万円 新車時価格 577万円1150万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1597 排気量(cc) 1998~2997
109~113 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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