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NV200バネットとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   AMG  SLクラス
VS
39万円621.4万円
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中古車相場 398万円1699万円
SLクラスの相場表を見る
163 中古車掲載台数 18
  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 リヤスロープ仕様 電動ウインチ 純正ナビ TV 電動ステップ 電動固定装置 キーレス

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 鏡面電動調整機能付ドアミラー 純正アルミホイール 後席スライドサイドウインドウ

    本体価格
    197.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 3人掛けリアシートタイプ 福祉車両 スロープタイプ 電動固定式 オートステップ 5人乗り Bカメラ 左パワースライドドア フォグライト 法人ワンオーナー車

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R 即日審査 全店車輛共有

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R フジカーズジャパン FOCS ルソ 5名乗車2名就寝 ホワイトパール レザーシート加工 サブバッテリー 走行充電 外部電源・充電器 フリップダウンモニター ナビ切り替スイッチ

    本体価格
    422.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 1オ-ナ- 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグTV  バックカメラ Bluetooth インテリキー 両側スライドドア小窓付き プライバシーガラス パワーウィンドウ フォグライト オートライト ドライブレコーダー

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 NV200バネット ピーズクラフト ツールドスター 2WD ガソリン 乗車5名 就寝2名

    本体価格
    288.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R メモリーナビ バックカメラ スライドサイドウィンドウ(左側網戸付き)ETC2.0 ドラレコ VDC 両席エアバック フルセグ DVD ミュージックサーバー Bluetooth 運助席パワーウィンドウ インテリキー

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ 5ナンバー登録 レザーシート加工 サブバッテリー 走行充電 外部電源外部充電 フリップダウンモニター長さ440センチ 幅169センチ 高さ183センチ 就寝人数2名

    本体価格
    418.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R アウトドア ブラック エディション 登録済未使用車 令和8年4月登録 オーディオレス エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー アイドリングストップ リアクーラー ステアリングスイッチ 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    281.7万円

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    本体価格
    1699万円

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    810万円

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    本体価格
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    本体価格
    398万円

  • AMG SLクラス SL63 

    本体価格
    1068万円

関東
77
292.3万円
関西
23
272.9万円
東海
23
247.9万円
北海道
1
416.9万円
九州
7
220.5万円
東北
10
345万円
北陸・甲信越
10
326.7万円
中国
9
310万円
四国
3
260.1万円
地域別台数
関東
7
1292.7万円
関西
6
871.7万円
東海
3
398万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
810万円
四国
0
---

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日産  NV200バネット   AMG  SLクラス
181.1万円307.7万円 新車時価格 1980万円3670万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1597 排気量(cc) 5461~5980
109~113 最高出力(馬力) 537~630
FF 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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