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NV200バネットとTTを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   アウディ  TT
VS
39万円621.4万円
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中古車相場 20万円678万円
TTの相場表を見る
164 中古車掲載台数 297
  • 日産 NV200バネット 東和モータース ツェルト FFヒーター シンク ポータブル冷蔵庫 サブバッテリー インバーター400W メモリナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    469万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 

    本体価格
    253万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 登録済未使用車 2列シート 新車保証継承

    本体価格
    265万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16S チェアキャブ 車いす2名仕様 

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Luz ルソ 未登録車 5名乗車 5ナンバー サブバッテリー 走行充電 外部充電 OPレザーシート加工 ホワイトパール DC12Vクーラー キャンピングカー

    本体価格
    450.7万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 7人乗り 登録済未使用車 寒冷地仕様車 スマートキー フロントフォグランプ 両側スライドドア 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 新車未登録 外部電源 走行充電 サブBT  電動格納ミラー

    本体価格
    422.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R ナビ TV キーレス Bカメラ

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R サブバッテリー バッテリーモニター   走行充電 外部電源 外部充電 リアフリップダウンモニター

    本体価格
    422.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ベッドキット 車中泊 撥水表皮 新車未登録 折り畳みテーブル フルフラットシート 2人就寝 5人乗り インディアンキャンパー ジェロニモ

    本体価格
    327.8万円

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    538万円

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    本体価格
    174万円

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    本体価格
    79万円

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    379.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    129.8万円

  • アウディ TT 2.0 TFSI クワトロ バーチャルコックピ 

    本体価格
    185万円

関東
77
292.4万円
関西
23
276万円
東海
21
247.5万円
北海道
1
416.9万円
九州
9
195.6万円
東北
10
345万円
北陸・甲信越
10
326.7万円
中国
9
310万円
四国
4
222.6万円
地域別台数
関東
110
198.1万円
関西
38
159.6万円
東海
45
212.1万円
北海道
27
134.6万円
九州
17
150.4万円
東北
11
136.4万円
北陸・甲信越
23
193万円
中国
19
193.4万円
四国
7
148.1万円

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NV200バネットとTTのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   アウディ  TT
181.1万円307.7万円 新車時価格 469万円793万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1597 排気量(cc) 1798~1984
109~113 最高出力(馬力) 180~245
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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