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クリッパーリオとイオスを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
17万円262.9万円
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中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
192 中古車掲載台数 18
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側パワードア ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    163万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車両側電動ドアエマブレ保証付

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム レーンアシスト パーキングセンサー  純正メモリーナビ Bluetooth バックカメラ キーレスエントリー ETC オートエアコン オートステップ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ G後期CVTナビTVBカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 (196) ハイルーフ 車検整備付き 4速AT ABS 社外ホイール ナビ ワンセグTV FMAMラジオ ETC パワーウィンドウ フロアマット バイザー エアバック 両側スライドドア  スペアキー

    本体価格
    23万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 4WD 5速MT CDオーディオステレオ付き パートタイム4WD ヘッドライトレベライザー エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレスキー 社外13インチアルミ プライバシーガラス マットバイザー

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ケンウッドナビ/フルセグTV・バックカメラ・前後ドラレコ・新セキュリティ対応ETC

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD メモリーナビゲーション ドライブレコーダー ETC車載器 プラスチックバイザー スタッドレスタイヤ パ-トタイム4WD CVT

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボエンジン・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・DVD・バックカメラ・ナビ連動ドライブレコーダー・両側パワースライドドア・左側オートステップ・運転席シートヒーター・LEDヘッドライト・ETC2.0・衝突軽減機能

    本体価格
    172万円

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    本体価格
    139万円

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    138万円

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    128万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カーナビ ETC

    本体価格
    45万円

関東
39
127.3万円
関西
38
156.3万円
東海
54
152.9万円
北海道
12
122.8万円
九州
21
151.6万円
東北
11
142万円
北陸・甲信越
8
113万円
中国
6
135.6万円
四国
3
105万円
地域別台数
関東
5
65.5万円
関西
8
128万円
東海
2
120.5万円
北海道
1
71万円
九州
0
---
東北
2
67.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーリオとイオスのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   フォルクスワーゲン  イオス
195.4万円236.3万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
64 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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