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クリッパーリオとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   スズキ  カプチーノ
VS
18.5万円262.9万円
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中古車相場 51.8万円380万円
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184 中古車掲載台数 94
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車両側電動ドアエマブレ保証付

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ETC レベライザー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    170万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 切替式4WD 純正ナビTV バックカメラ Bluetooth 軽減ブレーキ 両側パワスラ左側オートステップ LEDライト シートヒーター ETC スマートキーx2 走行2.3万K 試乗OK

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 社外ディスプレイオーディオ ドラレコ LEDヘッドライト 電動スライドドア スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー フロントフォグランプ

    本体価格
    159万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 電動スライドドア

    本体価格
    165.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム レーンアシスト パーキングセンサー  純正メモリーナビ Bluetooth バックカメラ キーレスエントリー ETC オートエアコン オートステップ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリーナビMJ323D-W・バックカメラ・LEDヘットライト ・左オートスライドドア・前方車内ドライブレコーダー ・運転席シートヒーター・ワンオーナー

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 4AT ETC ABS タイミングベルト交換済

    本体価格
    26.4万円

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    本体価格
    120万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    153.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 機械式LSD 車高調 マフラー エアロ Defi4連メーター スピンターンノブ 社外ステアリング タワーバー インタークーラー エアクリ ブローオフバルブ F6Aターボ

    本体価格
    88万円

関東
40
125.3万円
関西
32
158.6万円
東海
53
152.2万円
北海道
12
122.8万円
九州
19
148.8万円
東北
11
144.6万円
北陸・甲信越
8
113万円
中国
6
135.9万円
四国
3
105万円
地域別台数
関東
20
140.3万円
関西
12
127.3万円
東海
19
153.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
18
133万円
東北
7
129万円
北陸・甲信越
3
107.8万円
中国
10
172.3万円
四国
2
105万円

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日産  クリッパーリオ   スズキ  カプチーノ
195.4万円236.3万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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