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クリッパーリオと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
18.5万円262.9万円
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中古車相場 3185万円4680万円
675LTスパイダーの相場表を見る
181 中古車掲載台数 5
  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD ハイルーフ 修復歴無し タイミングベルト交換済み キーレス パワーウィンドウ キーレス ETC バックカメラ スライドドア

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 4WD 5速MT CDオーディオステレオ付き パートタイム4WD ヘッドライトレベライザー エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレスキー 社外13インチアルミ プライバシーガラス マットバイザー

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD /届出済未使用車/パートタイム4WD/オーバ-ヘッドコンソ-ル/シートヒ-タ-/オートステップ/両側パワ-スライドドア/アイドリングストップ/クリアランスソナ-/プッシュスタート

    本体価格
    191.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 修復歴無 タイヤ4本新品 ETC

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    208万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側パワスラ 純ナビ フルセグ Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー LEDヘッドライト フォグランプ 電動ステップ 純正アルミホイール ドアバイザー ウィンカーミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 クリッパーリオ C キャブ スロープ 

    本体価格
    108万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR アンシャンテ スロープタイプ 4WD 

    本体価格
    43万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 4AT ETC ABS タイミングベルト交換済

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ・オートステップ・両側Pスラ

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    3185万円

関東
37
124.9万円
関西
32
158.6万円
東海
53
152.1万円
北海道
12
122.8万円
九州
19
148.1万円
東北
11
144.6万円
北陸・甲信越
8
113万円
中国
6
135.9万円
四国
3
105万円
地域別台数
関東
4
4680万円
関西
0
---
東海
1
3185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  クリッパーリオ   マクラーレン  675LTスパイダー
195.4万円236.3万円 新車時価格 4788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
658 排気量(cc) 3799
64 最高出力(馬力) 675
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクリッパーリオの中古車は181台、675LTスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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