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クリッパーリオとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   ホンダ  クラリティPHEV
VS
18.5万円262.9万円
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中古車相場 128万円319.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
181 中古車掲載台数 11
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビゲーション・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    168万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 修復歴無 CD AUX接続 ラジオ 両側スライドドア ドアバイザー ライトレベライザー ABS エアバッグ プライバシーガラス フロアマット パワーウィンドウ

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア バックモニター 夏冬タイヤ オートステップ LEDライト ブレーキサポート プッシュスタート

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ G CVTターボ HR ナビTVドラレコ

    本体価格
    190万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 (196) ハイルーフ 車検整備付き 4速AT ABS 社外ホイール ナビ ワンセグTV FMAMラジオ ETC パワーウィンドウ フロアマット バイザー エアバック 両側スライドドア  スペアキー

    本体価格
    23万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 修復歴無 タイヤ4本新品 ETC

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側パワードア ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    163万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E エアロバージョン スペシャルパック装着車 (319) 車検整備付き パワーウィンドウ ABS ETC フォグランプ リアスポイラー パワーステアリング エアバック キーレスエントリー スペアキー

    本体価格
    46万円

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    128万円

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    本体価格
    145万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 禁煙車 純正8インチナビ アダプティブクルーズコントロール フルセグTV ホンダセンシング バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト ETC プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    187.5万円

関東
37
124.9万円
関西
32
158.6万円
東海
53
152.1万円
北海道
12
122.8万円
九州
19
148.1万円
東北
11
144.6万円
北陸・甲信越
8
113万円
中国
6
135.9万円
四国
3
105万円
地域別台数
関東
8
198.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
247.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
319.8万円

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クリッパーリオとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ホンダ  クラリティPHEV
195.4万円236.3万円 新車時価格 588.1万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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