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クリッパーリオとH3を比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   ハマー  H3
VS
18.5万円262.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 95万円328万円
H3の相場表を見る
182 中古車掲載台数 46
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 両側Pスライド 衝突軽減 障害物センサー シートヒーター LEDヘッドライト アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR スペシャルパック装着車 4WD キーレス・禁煙車・切替4WD・フロントパワーウインドウ

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライドドア スマートキー キーレス フルフラットシート ベンチシート シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    171.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    191万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR アンシャンテ スロープタイプ 4WD 

    本体価格
    43万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    194万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ナビ TV キーレスエントリー 両側スライドドア ドアバイザー 4速オートマ エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G 

    本体価格
    22万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済み未使用車 禁煙車 SDナビ TV 走行中TV DVD再生 LED 両側電動スライド  スマートキー×2 ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ターボ コーナーセンサー レーン逸脱警報 USB オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    150.5万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 左ハンドル・オートマ

    本体価格
    95万円

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    本体価格
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    本体価格
    143万円

関東
38
122.2万円
関西
32
158.6万円
東海
53
152.1万円
北海道
12
122.8万円
九州
19
148.1万円
東北
11
144.6万円
北陸・甲信越
8
113万円
中国
6
135.9万円
四国
3
105万円
地域別台数
関東
20
175.5万円
関西
5
184.3万円
東海
4
151.5万円
北海道
3
196万円
九州
8
195.5万円
東北
3
184.7万円
北陸・甲信越
2
136.5万円
中国
1
178万円
四国
0
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クリッパーリオとH3のカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ハマー  H3
195.4万円236.3万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658 排気量(cc) 3460~5327
64 最高出力(馬力) 223~305
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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