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クリッパーリオとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとF355スパイダーの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   フェラーリ  F355スパイダー
VS
18.5万円262.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 1200万円4280万円
F355スパイダーの相場表を見る
190 中古車掲載台数 7
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリーナビMJ323D-W・バックカメラ・LEDヘットライト ・左オートスライドドア・前方車内ドライブレコーダー ・運転席シートヒーター・ワンオーナー

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E (137)  車検整備付 パワーウインドウ パワステ 社外アルミホイール キーレスエントリー フロアマット バイザー FMAMラジオ 2列目分割シート スペアキー

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 両側オートスライドドア LEDヘッドランプ&ハイビームアシスト 左電動オートステップ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト リヤパーキングセンサー ヒーター付ドアミラー

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD ターボ

    本体価格
    34万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ ドライブレコーダー 両側オートスライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    178万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    208万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    194万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライドドア ターボ オートLEDヘッドライト 左側オートステップ 電動格納ドアミラー シートヒーター スマートキー オ-トエアコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ABS

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 両側オートスライド オートステップ LEDヘッド シートヒーター エマブレ リヤソナー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    187.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    170.9万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355スパイダー F1 タイミングベルト/ウォーターポンプ交換済2021年9月33900キロ時

    本体価格
    1780万円

関東
39
127.6万円
関西
37
161万円
東海
53
152.3万円
北海道
12
122.8万円
九州
21
151.7万円
東北
11
142万円
北陸・甲信越
8
113万円
中国
6
135.9万円
四国
3
105万円
地域別台数
関東
4
2997万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
1200万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーリオとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   フェラーリ  F355スパイダー
195.4万円236.3万円 新車時価格 1685万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
658 排気量(cc) 3495
64 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクリッパーリオの中古車は190台、F355スパイダーの中古車は7台掲載しています。
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