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クリッパーリオとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   BMW  Z4クーペ
VS
18.5万円262.9万円
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中古車相場 58万円168.8万円
Z4クーペの相場表を見る
184 中古車掲載台数 6
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 地デジフルセグTV 日産純正7インチナビゲーション バックカメラ 両側パワースライドドア オートステップ 4WD 純正ドライブレコーダー 運転席シートヒーター LEDヘッドライト ETC エマージェンシーB

    本体価格
    192.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    163万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト サンプルUP 純正ナビゲーション 片側電動スライドドア シートヒーター アイドリングストップ エマージェンシーブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    180万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E CarsOsaka:3B0377

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 オートマ車 ETC 両側スライドドア 純正オーディオ ヘッドライトレベライザー Wエアバック ハイルーフ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    188万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 登録済み未使用車/オーバ-ヘッドコンソ-ル/シートヒ-タ-/オートステップ/両側パワ-スライドドア/アイドリングストップ/クリアランスソナ-/プッシュスタート

    本体価格
    180.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左側パワードア ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 両側Pスライド 衝突軽減 障害物センサー シートヒーター LEDヘッドライト アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    176.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済み未使用車 ハイルーフ ターボ 衝突軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側電動スライドドア オートステップ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    181.1万円

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    135.7万円

関東
40
125.3万円
関西
32
158.6万円
東海
53
152.2万円
北海道
12
122.8万円
九州
19
148.8万円
東北
11
144.6万円
北陸・甲信越
8
113万円
中国
6
135.9万円
四国
3
105万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
---
東海
3
115.2万円
北海道
0
---
九州
1
135.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
83万円
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーリオとZ4クーペのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   BMW  Z4クーペ
195.4万円236.3万円 新車時価格 574万円590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
658 排気量(cc) 2996
64 最高出力(馬力) 265
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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