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デュアリスとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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デュアリスとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  デュアリス   アウディ  S3セダン
VS
33.9万円92.5万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 110.9万円757万円
S3セダンの相場表を見る
30 中古車掲載台数 18
  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純7型ナビ ワンセグ BT Bカメラ ETC CD

    本体価格
    86.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD 

    本体価格
    73万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD HDDナビ TV Bカメラ DVD視聴 インテリキー エンスタ サイドSRS HID フォグ ETC 前後ドラレコ スカイルーフ 社外ショック 切替4WD 横滑防止 MTモード タイミングチェーン

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII /後期/黒革暖シート/黒革トリム/スタイリッシュガラスルーフ/BT接続/フルセグ/左・後カメラ/DVD再生/音楽録音/HIDオートライト/フォグ/インテリキー/ETC/社外17AW/

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 禁煙 ナビ TV CD ムーンルーフ MTモード ドラレコ 車検2年含 保証付

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD 黒革シート・ガラスルーフ・メーカーナビ・フルセグTV・バック&サイドカメラ・CD・DVD・Bluetooth・シートヒーター・純正リモコンエンジンスターター・ETC・HIDライト・純正18インチAW

    本体価格
    65万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 革シート サンルーフ シートヒーター ドライブレコーダー HID アルミ スマートキー

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー Bluetooth フルセグTV HIDヘッド フォグライト スマートキー CD/DVD再生 コーナーセンサー

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 4WD 保証付 車検整備付き ナビ スマートキー 4WD 純正AW

    本体価格
    44.8万円

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    206万円

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    本体価格
    757万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    238万円

関東
7
48.1万円
関西
1
43.8万円
東海
2
42.5万円
北海道
9
61.6万円
九州
2
72.3万円
東北
6
67.9万円
北陸・甲信越
2
55.5万円
中国
1
56万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
362.6万円
関西
3
482万円
東海
2
331.5万円
北海道
2
202.1万円
九州
4
291.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
485万円
中国
1
398万円
四国
0
---

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デュアリスとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   アウディ  S3セダン
195.3万円277.7万円 新車時価格 661万円798万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1997 排気量(cc) 1984
137 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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