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デュアリスとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デュアリスとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  デュアリス   アウディ  A3スポーツバック
VS
33.9万円92.5万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
30 中古車掲載台数 433
  • 日産 デュアリス 2.0 20G HIDライト バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    64万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 後期型 ガラスルーフ ドライブレコーダー 社外ナビ フルセグTV インテリジェントキー クリアランスソナー オートライト HID 電動サンシェード Bluetooth USB

    本体価格
    38万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G メーカーナビ&バックカメラ

    本体価格
    51万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 革シート サンルーフ シートヒーター ドライブレコーダー HID アルミ スマートキー

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G スタイリッシュガラスルーフ車 Bモニター

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII /後期/黒革暖シート/黒革トリム/スタイリッシュガラスルーフ/BT接続/フルセグ/左・後カメラ/DVD再生/音楽録音/HIDオートライト/フォグ/インテリキー/ETC/社外17AW/

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

    本体価格
    88万円

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    399万円

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    本体価格
    427.7万円

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    本体価格
    142万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ナビゲーション&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    162万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライ・3ゾーンオートマチックエアコンディショナー・アシスタンスパッケージ

    本体価格
    343万円

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    本体価格
    237.8万円

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    本体価格
    405万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 MMIナビ Sline

    本体価格
    208万円

関東
7
46.9万円
関西
1
43.8万円
東海
2
42.5万円
北海道
9
61.6万円
九州
2
72.3万円
東北
6
67.9万円
北陸・甲信越
2
55.5万円
中国
1
56万円
四国
0
---
地域別台数
関東
155
269.2万円
関西
88
249.1万円
東海
66
266.8万円
北海道
15
215.6万円
九州
27
246.3万円
東北
11
176.7万円
北陸・甲信越
33
298万円
中国
23
290.9万円
四国
15
230.8万円

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デュアリスとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   アウディ  A3スポーツバック
195.3万円277.7万円 新車時価格 310万円580万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1997 排気量(cc) 999~1984
137 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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