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ピノとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ピノとニュービートルの中古車情報を比較する

日産  ピノ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
3.3万円96.2万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 19.9万円1880万円
ニュービートルの相場表を見る
53 中古車掲載台数 135
  • 日産 ピノ 660 S ナビ TV  走行距離102483キロ 車検2年

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 S CarsOsaka:J3440

    本体価格
    14.7万円

  • 日産 ピノ ピノ S 

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビETCバックカメラキーレス

    本体価格
    29万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CDオーディオ Wエアバッグ

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレスエントリー オーディオ付き 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー Wエアバック

    本体価格
    27万円

  • 日産 ピノ 660 S CD・エアコン付き

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    45.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ カップカー 修理48万明細有 運転席レカロ新品 タイヤ新品

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ETC キーレス ナビ

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル クレム 後期 車検新規2年 天張り済み シートヒーター

    本体価格
    72万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ サンルーフ・レザーシート・シートヒーター・純正16AW・ウィンカー内蔵電格ミラー・本革巻ステアリング・大型エアロバンパー・電動リフトアップリヤスポイラー・パナソニック製Fクラスナビ・ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 中期丸目4灯ターボモデル/5速MT/車高調/BBS16AW/HIDライト/追加メーター/ルーフライニング張替/CHANGEリフレッシュカー

    本体価格
    179.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 後期型最終限定モデル日本製オートマチック

    本体価格
    144.2万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ナビ TV再生 車検整備付 社外マフラー

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 天井張り替済

    本体価格
    28.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 最終後期6ATモデル/ハイグレード/革シート/ベージュカラー/地ナビ/CD/DVD/BT/Bカメラ/Sヒーター/ETC/Bソナー/16AW/革巻ハンドル/ルーフライニング新品/クラシックW/1年保証

    本体価格
    99.8万円

関東
22
20.6万円
関西
4
19.1万円
東海
6
35.6万円
北海道
5
19.9万円
九州
9
20.2万円
東北
1
29.8万円
北陸・甲信越
3
23.6万円
中国
1
22万円
四国
2
16万円
地域別台数
関東
32
63.3万円
関西
29
79.8万円
東海
36
132.9万円
北海道
5
48.2万円
九州
9
48.5万円
東北
8
50.6万円
北陸・甲信越
7
69.6万円
中国
4
66万円
四国
5
41万円

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ピノとニュービートルのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
86.1万円115.2万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1595~3188
54 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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