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ピノとQ6 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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日産  ピノ   アウディ  Q6 e-tron
VS
3.3万円40万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 647.7万円1147.9万円
Q6 e-tronの相場表を見る
50 中古車掲載台数 40
  • 日産 ピノ 660 S 抹消販売対応 5MT 社外足廻り レカロシート

    本体価格
    22万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 5MT 電動格納ミラー ミラーヒーター キーレス 車検整備2年付き

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・TV・キーレス・社外13AW

    本体価格
    26万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT フルセグHDDナビ ドラレコ 検2年含保証 DVD再生 キーレス 電動格納ミラー PW

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ TV

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 S CDラジオチューナー リモコンキー

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ キーレス

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレスエントリー オーディオ付き 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー Wエアバック

    本体価格
    27万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD テクノロジー パッケージ S line パッケージ ファンクション パッケージ アルミホイール 5アームストラクチャー グラファイトグレー

    本体価格
    735.9万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト 4WD S-lineパッケージ テクノロジーパッケージ ファンクションパッケージ Bang&Olufsen 3Dプレミアムサウンドシステム(フロントヘッドレストスピーカー) Sスポーツサス MMI experience Pro

    本体価格
    736.8万円

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    868万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD ・テクノロジーパッケージ・S line パッケージ・ファンクション パッケージ・Bang & Olufsen (16スピーカー)/フロントヘッドレストスピーカー・MMI experience pro

    本体価格
    830万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD テクノロジ-PKG SLINEPKG ファンクションPKG Bang&Olufsenサウンドシステム レザー&シートヒーター アンビエントライティング Wエアコン パワーシート 電動リアゲート サイドサシスト ACC 認定中古車

    本体価格
    697.7万円

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    本体価格
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    1147.9万円

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    本体価格
    737.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    798万円

関東
21
20.9万円
関西
4
19.1万円
東海
5
23.4万円
北海道
5
19.9万円
九州
9
20.2万円
東北
1
29.8万円
北陸・甲信越
3
23.6万円
中国
0
---
四国
2
16万円
地域別台数
関東
13
776.8万円
関西
12
735万円
東海
10
796.9万円
北海道
0
---
九州
3
733.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
783.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピノとQ6 e-tronのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   アウディ  Q6 e-tron
86.1万円115.2万円 新車時価格 839万円1253万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1940×1695  他
658 排気量(cc) ---
54 最高出力(馬力) 232~387
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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