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ADとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ADとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

日産  AD   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
18.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 30万円228万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
169 中古車掲載台数 96
  • 日産 AD 1.6 VE 4WD /4WD/キーレス/パワステ/パワーウィンドウ/エアコンクーラー

    本体価格
    34万円

  • 日産 AD 1.5 VE 2インチリフトアップ/マッドグレー&マッドブラックツートン/マッドタイヤ/新品ブラックシートカバー/新品ラジエター交換済み/荷室NEWウッド調クッションフロア/新品バッテリー/キャリア/カーゴラック

    本体価格
    42万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD ETC・4WD・ドラレコ・ラジオ・キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD カロッツェリア製SDナビ ワンセグ 社外CD DVD再生 Blutetoot接続 ハロゲンヘッドライト オート電格ミラー ABS

    本体価格
    57.6万円

  • 日産 AD 1.5 VE 被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ Bluetooth接続 車線逸脱警報 アイドリングストップ 横滑り防止装置 前席パワーウインドウ リモコンキー オートライト ハイビームアシスト USBソケット

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 車検9年1月  オートマ キーレス ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ バックカメラ ETC ルーフキャリア 車検新規1年

    本体価格
    41万円

  • 日産 AD 1.5 エキスパート GX ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD エアコン パワーウインドウ 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE VEエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    154.3万円

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    本体価格
    199.8万円

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    134.9万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
49
55.6万円
関西
24
66.8万円
東海
24
57.9万円
北海道
20
77.8万円
九州
15
58.9万円
東北
19
78.1万円
北陸・甲信越
9
49.5万円
中国
5
52.3万円
四国
4
78.7万円
地域別台数
関東
38
121.9万円
関西
16
125.6万円
東海
9
116.5万円
北海道
15
100.9万円
九州
3
131.5万円
東北
7
75.2万円
北陸・甲信越
7
90.4万円
中国
0
---
四国
1
189.8万円

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ADとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

日産  AD   ボルボ  V40クロスカントリー
121.8万円218.2万円 新車時価格 339万円479万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1240~1597 排気量(cc) 1497~1983
90~113 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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