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ADとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ADとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  AD   アウディ  S3スポーツバック
VS
18.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 106万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
172 中古車掲載台数 43
  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ アイドリングストップ AM/FMラジオ 横滑り防止装置 リモコンキー

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 AD 1.2 DX 前後ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • 日産 AD 1.5 VE 法人1オーナー 記録簿15枚 ETC キーレス 100V電源 電格ミラー パワーウィンドウ エアコン パワステ 4速オートマ タイミングチェーン フルフラットシート 5人乗り

    本体価格
    28万円

  • 日産 AD 1.5 VE 2025年製造タイヤ ETC キーレス 100V電源 パワーウィンドウ エアコン パワステ 記録簿 CVT タイミングチェーン 4ナンバー 5人乗り フルフラットシート

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD キーレス パワーウインドウ ABS

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX 商用バン 4AT キーレス

    本体価格
    43万円

  • 日産 AD 1.5 VE Bluetooth付ナビゲーション USB

    本体価格
    149万円

  • 日産 AD 1.5 エキスパート GX エマブレ Bモニター インテリキー Aライ レベライザー 横滑り防止 電格ミラー ETC ドラレコ 車線逸脱警報 Iストップ シートリフター Pガラス UVカット 一体可倒リアシート リアワイパー マット

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 AD SV 

    本体価格
    42.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アルミホイール 5ツインスポークエッジデザイン アンスラサイト ブラック ポリッシュト 8.0J x 19 (Audi Sport) 235/35 R19 カラードブレーキキャリパーレッド リヤビューカメラ

    本体価格
    709.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 弊社元デモカー・ダンピングコントロールサスペンション・ファインナッパレザー・SONOS3Dサウンド・ブレーキキャリパーレッド・アップルカープレイ・アンドロイドオート・マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    678万円

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    本体価格
    428.7万円

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    本体価格
    496万円

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    本体価格
    479万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    498.7万円

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    本体価格
    649万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD Fナッパレザー/ダンピングCサス/SONOS

    本体価格
    638万円

関東
51
61.8万円
関西
24
66.9万円
東海
24
58.5万円
北海道
19
76.8万円
九州
14
54.1万円
東北
21
81.9万円
北陸・甲信越
10
56.4万円
中国
5
52.3万円
四国
4
78.7万円
地域別台数
関東
20
458.3万円
関西
5
453万円
東海
5
501.4万円
北海道
3
196.3万円
九州
2
567.9万円
東北
2
533万円
北陸・甲信越
3
384.5万円
中国
1
508万円
四国
2
658万円

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ADとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  AD   アウディ  S3スポーツバック
121.8万円218.2万円 新車時価格 642万円779万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1240~1597 排気量(cc) 1984
90~113 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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