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ルキノとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルキノとAクラスの中古車情報を比較する

日産  ルキノ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
70万円
ルキノの相場表を見る
中古車相場 9.8万円518万円
Aクラスの相場表を見る
1 中古車掲載台数 553
  • 日産 ルキノ 1.5 F エアコン パワステ 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ ナビゲーションパッケージ アドバンスドパッケージ アンビエントライト メモリー付きパワーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGスタイリングパッケージ 純正ナビTV レーダーセーフティーパッケージ ハーフレザーパワーシート マルチビームLEDヘッドライト バックカメラ 純正AMG18インチAW ワンオーナー

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 ナイトパッケージ AMGライン 本革巻きスポーツステアリング ワイヤレスチャージング リアビューカメラ MBUX パノラミックスライディングルーフ AMGスタイリングパッケージ スポーツシート シートヒーター

    本体価格
    489万円

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    本体価格
    252万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    277.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ リミテッドエディション/AMGホイール/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙/ブラインドスポット/レーダークルーズ/ETC/シートヒーター/ワイヤレス充電/パワーシート/パドルシフト/レーダーセーフティPKG/バックカメラ/メルセデスミーコネクト

    本体価格
    225.1万円

関東
0
---
関西
1
70万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
230
254.8万円
関西
133
221.9万円
東海
75
240.3万円
北海道
4
220.5万円
九州
35
199万円
東北
15
208万円
北陸・甲信越
35
230.5万円
中国
17
243.4万円
四国
9
165.5万円

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ルキノとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルキノ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
93.8万円183万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4120×1690×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1497~1838 排気量(cc) 1331~1950
105~175 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

ちょっと大きいサイズのハッチバック

パルサーセリエの兄弟車となる3ドアハッチバック。一足先に“ルキノ”ブランドのクーペが登場しているがあちらはサニーベースで、こちらはパルサーベースとややこしい。兄弟車のセリエとの違いはフロントバンパーやグリル程度で、基本的には同じクルマだと思っていい。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、1.5Lにはフルタイム4WDモデルが用意されている。スポーティグレードの1.8LのZZには、専用チューンのサスペンションなどが採用される。(1995.1)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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