| 日産 ルキノ | メルセデス・ベンツ Vクラス | |
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| VS | ||
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70万円
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中古車相場 |
34.8万円～1970万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 332台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 ルキノ | メルセデス・ベンツ Vクラス | |
|---|---|---|
| 93.8万円～183万円 | 新車時価格 | 535万円～1408万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 4120×1690×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1930×1880 他 |
| 1497～1838 | 排気量(cc) | 1949～2142 |
| 105～175 | 最高出力（馬力） | 163～211 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 11～19.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ちょっと大きいサイズのハッチバック パルサーセリエの兄弟車となる3ドアハッチバック。一足先に“ルキノ”ブランドのクーペが登場しているがあちらはサニーベースで、こちらはパルサーベースとややこしい。兄弟車のセリエとの違いはフロントバンパーやグリル程度で、基本的には同じクルマだと思っていい。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、1.5Lにはフルタイム4WDモデルが用意されている。スポーティグレードの1.8LのZZには、専用チューンのサスペンションなどが採用される。（1995.1） |
解説 |
クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC（ブルーテック）」。最高出力163ps／最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を＋245mm延長させたロングボディ、同＋475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2＋2＋3の7人乗りとなる（2015.10） |
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