| 日産 ルキノ | ホンダ エレメント | |
|---|---|---|
| VS | ||
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70万円
ルキノの相場表を見る |
中古車相場 |
39万円～256万円
エレメントの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 ルキノ | ホンダ エレメント | |
|---|---|---|
| 93.8万円～183万円 | 新車時価格 | 272万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4120×1690×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4300×1815×1790 |
| 1497～1838 | 排気量(cc) | 2354 |
| 105～175 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～19.6km/L | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
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ちょっと大きいサイズのハッチバック パルサーセリエの兄弟車となる3ドアハッチバック。一足先に“ルキノ”ブランドのクーペが登場しているがあちらはサニーベースで、こちらはパルサーベースとややこしい。兄弟車のセリエとの違いはフロントバンパーやグリル程度で、基本的には同じクルマだと思っていい。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、1.5Lにはフルタイム4WDモデルが用意されている。スポーティグレードの1.8LのZZには、専用チューンのサスペンションなどが採用される。（1995.1） |
解説 |
左右ドアが観音開きという個性派SUV 企画･開発･生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット／リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4) |
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